イージー苦労リング

3台の整備！

やっと出張から帰ってきました。
明日のMomota-Rpckプチコンペに向けて、マシンは最悪の状態。

AX10
完バラ状態。
アンプ断線

creeper
ステアリングサーボ死亡、ボールエンド折れ2箇所。

BERG
ステアリング周り干渉、切れ角不足。ビードロックの緩みか、タイヤが少しはみ出ている。

パーツは有る。
せめて子供たちだけでも走らせないと！

AX10 は前回の記事でも触れていますが、
AXIAL 製 HEAVY DUTY BEVEL GERAR SETを導入。
フロント　46T、14T
リア　　　43T、13T
を組み込む。絶えずリアを引きずりながら走る感じかな〜。

リアはサクッと終了したが、フロントが大変だった。
線を束ねているタイラップだけを切断したはずが、アンプの線まで切断。
急遽半田付け。なんと半田が切れている。前回使い切ったのを忘れていた。まだ9時前、ホームセンターへ急ぐ。
蛍の光を聞きながら半田をゲット！やばかった〜。

サーボを下ろし、タイヤをはずし、ナックルをはずし、リンク、サスペンションを外して漸くアクスルにたどり着く。


CREEPER はサーボ交換。OPTION��1製のサーボから、エンルートのサーボへ変更。ボールエンドのボールだけを外し、他のボールエンドに移植。

多分いいと思うんだけどな〜。


BERG はこのままで走らせます。多分！夜のルーター作業はさすがにまずい。後は現地で！！！！！

あっ！走行用バッテリー充電してねーや！！！
プロポもだっ！！！！！
デジカメもだっ！！！！！
ノートパソコンもだっ！！！！！

各部点検もこれからやりまーす。

今日の本題！

齢1歳を越えた我が家のAX10、

カンバラ中


よくもまあ1年以上も粗末なメンテナンスで走っていてくれたもんだ。


先日、cappu会長より格安にて譲り受けた、AXIAL 製 HEAVY DUTY BEVEL GERAR SET　に前後とも交換しようと始めたが、よく考えたら明日、明後日と出張だった〜。
早く寝よ！

あっ、まだ代金未払いでしたね〜。Momota-Rockできっちり回収してください。

くどいようですが、

　　　↑
シャレです！

当ブログは更新頻度だけがとりえなので、Momota-Rockプチコンペのお知らせが、当日までには下の方に移動し、注目度が下がってしまうので、TRCC サイトに直接移行しました。

しかし、まだ正式結成前だし、活動報告ページに載せるのももう一つだし、かと言ってトップページに載せるとこれ以上ページ全体の長さが長くなるのも考えもんだし〜。
と悩んだ結果、インラインフレームを使って、スクロールバーを表示させることにしました。
更新情報や、変更状況にも使えてこれは便利！

いっぺんみてちょっ！

参加希望の方はTRCC サイトにあるBBS より、コメントを頂、マシン、使用バンド、参加クラス？　何よりハンドルネームをいただけると有難いです。
ニューバージョンの自動採点表のシェイクダウンもかねているので、と言うかこっちがメイン？
人数、クラスによっては行数を変更しないといけないので・・・

でも当日参加もOK ですよね〜会長！

11月28日（土）　午前9時過ぎ、Momota-Rockにてプチコンペまたはジーノ＆capppu道場開催！！！

ここのグリップは抜群です。

上は組み立ててより2週間足らずののBERGの写真です。
こーんな段差も上ってしまったり、

こーんな坂を下ったり出来ます。

まるで自分がとってもうまくなり、マシンもかなり進化したかのような、うれしい錯覚に陥って、悦に浸れること間違いなーっし！

KISO-Rockで奈落へ落ちてしまった人はMomota-Rockへいくと、うつし世に戻ってこれますよ〜。

TRCC 結成に向けて最初の懐疑が行われた場所としても有名です。

他にもギャラリーを背負って走ったり、話しかけられたり、いろんな意味で楽しいです。

私もこれ以上我慢すると体に悪いので参加予定です。

今日はBERGにウエイトを追加しました。
200g ジャストです。

仮に針金を巻いウエイトを止めていましたが、いい感じなので両面テープとタイラップで固定。

わざとぼかしたりなんかして！
タイラップで締めるところは、ウエイトの溝を利用しているので、ウエイトより出っ張ることは無い感じです。

昨日からとまりで名古屋に行っていた為、Magu-Rockへは行けませんでしたが、名古屋の帰りにちょっとだけKISO-Rockへ冷やかしに合流しました。

くまきちさん、きゅうさん、チャーリーさんがすでに走行しているところに2時半ごろ到着、私は手ぶらで、マシンさえ持っていませんでした。
その後、REDLINE4さん、奥さん、子供さん、はじめまして〜のNABEさんが合流しました。

先ずはすでに走っておられた3人のマシン。

おなじみくまきちさん


TRCCの超新星きゅうさん

クリアボディーのままセッティングだし中のチャーリーさん

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遅ればせながら、

Bully Light Weight Comp 2.2 Axle


軽いんですよね〜、かなり。
望んでいたのはこれかもしれない。値段以外は・・・・・

アクティブホビーさんのCLINGER、オンラインショップで遂に！
クリンガー コンペティション・コンバージョンキット
長かったですね〜


この低さに憧れてカンチレバー始めたんだよな〜。
軽量MOA にクリンガー、パクリンガーならぬバグリンガーなんかも面白そう。

そう言えばAXIALの輸入代理店も変わったのか良く分からないですが、TRESREYさんが取り扱いを始めたようですね〜。

TRCC は車種のバリエーションが豊かなのと、コレクターがいるので誰か買ってくれるでしょう。期待しています。

誰とは言いませんが、14台目、15台目にどうですかっ！

今朝方、コメントの書き込み後直ぐ山奥へ仕事に出発。
道中雨が降り出して、北上するにしたがって雪に変化した。

秋通り越していきなり冬だなっ！
おおっ！
初雪！！！
タイヤまだノーマルだぞぉ〜！！！！！
スタットレスにはまだ早いだろう！
などと思いながらも北上。標高も上がっていく。

しかし時間の経過とともに温度も上がり、やがて雨に変わった。

走りながらよく周りを見るとかなりの絶景。
当然岩場を探した。
岩場てんこ盛り。帰りに撮影。

ふ、不覚にも指が写り込んでしまった。


寒〜〜〜。風もあり、小雨も降っている。



なんてきれいな水なんだ。

RC一式も車に積んでありましたが、スーツ姿にはこたえる寒さで、さすがに走らせられる余裕はありませんでした。

オートキャンプ場や、バンガローなどいっぱいある。
そのうち仲間が集まって、キャンプしながら BBQ 、そんでもってクローリング。

夢です。

そうそう、ちなみに温泉も有ります。

そう言えば、Sabou-Rock 帰って来てこのかた、RC に触ってすらいなかった。
先ずはBERGの折れてしまったホイールハブのストックが後3つ有るはずなので、そいつを発掘しなければないらない。


探す事15分、早めの発見！

早速取替え。
久々に見るモントラックス製リアスとレートアダプタ。


やはりこの精度は見事と言う外ない！

ホイールハブってこんなに部品点数が有ったんだ！


そんでもって完成。

これでいつでも走らせられる。

ついでに、百均で見つけた色付きボール。

スタート＆ゴール用かボーナスステージ用に使えそう。

早く走りたいな〜。でも今月中は無理な感じです・・・

コンペ用採点表、自動集計表をバージョンアップ！
DNS、に対応。残りゲート数も記入するように変更。

もっとスマートな方法が有る気がする。
問題山積、DNFしたほうが、ゴールしたよりも点数が良くなることが有る。
一番下の最終集計は並び替えが出来ないので、新たに横に順位表を自動で作成するようにした。

だめだなー、私の知識ではこんなもんですな〜！
何やってんだかっ！